平時在台北南港上班的李大哥，在11月來保養時
就有看到搖臂蓋墊片漏油，剛好這幾天沒有要用車
所以排了時間進廠修復漏油問題
把搖臂蓋拆下時，真的有驚嘆了一下….沒有油泥耶
上次保養閒聊時，車主表示都有固定5000km保養，都只用5w40的機油
所以保養重不重要??這就是車況好的鐵證
這可以算是洗過最輕鬆的
只有輕微的髒污，用簡單的清洗劑就可以洗到發亮
很多人對SUBARU的車會有點卻步，我一開始也不太愛接
但摸幾次後，真的沒想像中難修，但零件稀少這就是個難度了
日本原裝進口、外加零件貿易商少、車也少
同樣也是EJ20的impreza，卻跟forester的EJ20管路配置都不一樣
修車的店家，害怕的不是修不好，怕的是沒有零件
拆卸搖臂蓋時動到廢氣管，但廢氣管都已經硬化，無法正常安裝回去
電話詢問了原廠零件部，一聽到森林人…..確定沒貨
四處請益身邊的朋友，來源通通都沒有
只好跑一趟台北材料貿易商那，直接現場比對
結果跑了趟台北撲了空，完全沒有這種的廢氣管
只好先把材料商的唯一一塊內龜板拿回來
上次車主保養時，就有跟我說要換，還好沒有空手而回
光一個EJ20的引擎，每種車型的配置方式都不一樣
零件可以算是多數不通用，難怪零件會少到沒人要進貨
為了不影響進度，只好請材料商幫忙比對相似的廢氣管
修這個車真的要有耐心，光找料就花了半天的時間
晚上安裝好所有的配件後，就開出去試車
試完一回到店門口，還沒開門就發現引擎冒煙
原本以為是排氣管沒清到的油漬燒的煙，結果是水箱漏水
有人有注意到水箱怪怪的吧…………，一台車兩個水箱蓋
上次保養時，就有注意到這個問題，這次剛好遇到水箱漏水
也跟專賣水箱的確認這個問題，應該是裝到2.0NA的水箱
厚度明顯不同，難怪壽命不長
水系統靜態測壓正常，引擎是清潔完成
關關難過關關過
我又過了一關了