星期一的早上，我剛好外出去辦點事情，一回來就看到這台K8在頂車機上
車主跟我爸表示，因為開高速公路時會出現溫度突然飆高，想檢查一下問題在什麼地方
這車平時都是載工人上工的交通車，所以很怕因為過熱拋錨在路上
通常會遇到過熱的問題，多數都是散熱不良或是水泵葉片斷裂造成溫度過高
但一開水箱蓋，就看到這樣的情況，如果不會發生過熱才奇怪
跟車主確認過正時皮帶的更換時間，其實車主也真的完全忘了多久前才換
為了確保行車安全，給予車主兩種方案選擇 一換正時皮帶全套、二單換水泵
車主其實也思考很久，因為他自己也不確定，所以乾脆痛一次~
這樣就可以確定不會再出現其他問題
水箱精到底重不重要，從這裡就看得出來問題了，不要以為有綠綠的
就代表水箱精濃度一定夠，如果水箱精濃度有在33%以上，當然就不會造成有類似的情況發生
更換正時皮帶套餐
油封更換，以免遇到漏油又要再拆一次
水箱更換完成
排空氣中~
濃度比例到底要多少才是真正的標準，這個很多達人級的都有測試過了
但最少最少一定要有35%以上，才有算標準~
引擎室清潔完成，溫度不再升高
還沒梅雨季節，就開始一直下雨~
快生鏽了