星期天的下午，車主吳先生剛從深坑回來
上次就有來過更換後輪輪軸承
這次感覺到煞車分泵咬死，就慢慢的把車開回來
由於星期日都沒有材料店有開門，所以只好先把車開回去放
星期一上門更換分泵
車主以前也是個大型車輛底盤技師
做大車薪水普普，但要24H 待命
弄得連個假日都沒有，卻只賺那個五六萬塊的薪水
剛好車主的朋友待的公司，正好缺個機台維修的技師
就轉業去了
有時候工具是保護自己的利器，不用手去感受當中的溫度
你知道手被一百多度燙到的港絕嗎?
那種感覺，焦焦、臭臭的……. ( = =||| )
你知道煞車分泵咬死，為什麼會造成輪胎爆胎嗎??
簡單的物理反應，造成的輪胎爆胎
後李仔串也有損壞，所以連橡皮一併更換
因為上一次換過左邊的李仔串
這次換右邊的李仔串、連橡皮
(我還是會建議一次性更換會比分次換好)
前左煞車分泵退回
前煞車來令片
MINTEX MERGENT
分泵油管螺絲墊片更新
安裝完成
有發現怪怪的嗎?
因為這邊換過中古的仰角
所以碟盤沒有固定螺絲孔
扭力確認
路試煞車正常
但李仔串另一邊應該也快壞了
有點小小異音
底盤零件，我為什麼堅持要一併更換
當中太多太多祕密了
對面的文具行好像真的要開了，但以他們的處理速度…..
我覺得要開學前開幕，好像有點難