星期三的下午剛好正忙完，才在整理工作環境時， 宜峯輪胎 阿翔打了電話來
表示有個朋友的車出了點問題，因為星期四的預約已經約滿了，如果再接下這台所有的預約都會大亂
當然，我自己也沒辦法接受預約好的事，結果被別人亂入，變成自己要等別人好了才做，那要預約幹嘛?
幾通電話來回的討論了一下，星期四剛好也沒預約，所以就決定晚上亂入(平常都是我亂入他比較多)
晚上阿翔又特地從樹林跑到鶯歌接我過去，晚上當時氣溫又下降到14度
遇到車不能開的情況，我一定第一時間打電話請大黃來全載回去，這次狀況比較特殊~
所以是用小黃從樹林拖往鶯歌的道路，只單單用一條拖車繩，這還是我第一次用拖車繩又拖這麼遠的經驗
這種活，我真的還真的不是那麼會….，所以又把阿翔的眼鏡哥給請出來(我只是負責當喇低賽的副駕)
這位老闆尻槍高潮了嗎?會不會也太陶醉了點…….
平時沉默不愛說話、默默工作的眼鏡哥，18般武藝樣樣精通，宜峯的主將，真的不是蓋的……
兄弟之間一起工作，不會因為誰做多做少而計較的，真的少之又少
計較的越多失去的也越多~
車輛上架確認，來會會這個傳說中綠色小精靈的血…….
引擎蓋還沒開時，腦袋浮現的顏色是深墨綠色溝溝的……..小精靈的血
這是陳年老痰吧……..(噁)，油水混和的下場~
一早就把冷卻器的配管拆除，草莓牛奶……完了~這是場硬仗，光清洗可能就飽了
決定接下的那一刻，就已經從最壞的打算開始算起~
問題總是要查明清楚，事情總是要有真相
有圖有真相，自排油冷卻器GG
每一台車都有自排冷卻器，有的是做在在水箱裡，有的是做在變速箱上，利用熱水管經過冷卻器散熱
每一台車都是這樣設計居多，當然容易有油水混和的風險，這風險從新車出廠開始就一直存在
第一次遇到馬3的冷卻器故障，沒想到、沒想到….好貴啊…..
經過討論後，換成改裝的自排油冷卻器，直接獨立起來散熱，至少以後絕對不會再發生油水混和
散熱也會比過水箱來得好一點~
按照正常程序來說，必須要下變速箱分解確認內部狀況，並且更換耗材與損壞的部分
但車主有車主的考量，當然我們給予專業上的建議，車主可以從建議裡多重選擇
用油換水出來，這真的需要冒很大的風險，因為什麼事情都有可能發生
但車主願意試試看，那就放手一搏了
德國貨水箱通樂，先栽一灌下去(還蠻臭的…)
冷卻器安裝完成
本來是想利用通樂的去汙力+水壓清洗，但油如果在冷水沖洗的情況下，油汙結塊是沒有辦法清出來的
所以只好從晚上10點開始把車發動加熱，利用加熱與水泵的推力把油汙逼出來，光抽這些積在水系統的油汙
空壓機打了不知道幾次，油汙最少有四公升，整個施工過程就只有這段最麻煩、最累人
完工時間來到00:56，剩下睡醒了再來搞了
一早醒來就繼續趕工，主要是怕星期六的預約會影響到，再來就是宜峯的尾牙宴…….我可不想缺席啊
拆下油底殼更換變速箱濾網，放冷的變速箱油還是有些許水分殘留
更換好變速箱濾網，也清洗好油底殼，直接安裝
因為信任，所以才要做好，可不能一個人砸了兩個人的招牌
路試了一趟，去到大溪的山路上晃了一圈
跳檔順暢、也沒有頓挫感，就先這樣開吧
放在旁邊怠速一小時，確認溫度都沒有問題了
引擎室清潔完成
怎麼好像沒有廠商設計，清洗保養水系統的清洗機咧，遇到這種….好硬、好硬
感謝阿翔跟客人的信任，謝謝