M-BENZ 引擎汽缸蓋翻修 (一)

車主自從在國外駐點工作,車幾乎都是給他的朋友開當代步,但還沒出國前車還算正常~

但車主朋友越開問題越來越多,甚至修到最後面連問題都沒有解決,車主一回國開到車後

就立馬把車開來叫我看看,溫度偏高、引擎不順、節氣門被調整到不是標準位置

冷車不提速、冷車不好發甚至怠速時還會熄火,等他再出國後,乾脆把車放在我這慢慢看問題在哪

 這故障碼一直都消不掉,但好笑的事還是有點火啊~但故障碼有出現ISC怠速位置到最高,無法修正

用煙霧機測試漏氣位置,發現汽缸蓋下方的廢油管硬化破損,必須要拆進氣歧管

更換好後問題還是存在但怠速熄火問題有改善,問了好幾個同業,沒人遇過這樣的狀況

從國外找資料也只能大概抓出幾個方向,電腦、節氣門、汽缸壓力

電腦跟節氣門跟我自己的124都是一樣的,直接裝上124去測試確定都沒有問題,才把方向轉成汽缸壓力~

汽缸壓力測試結果,第一缸缸壓只剩75PSI,其他都正常

車主詢問我的建議,我建議要嘛修復、要嘛報廢,最後車主多方面考量的結果,就是修復它吧

待續…..