感謝同業介紹，威利的冷氣風箱大多數都是做在中控台端
很少碰到風箱做在B柱端上方，因為風箱底部莫名其妙的滴水
排水孔有正常排水，但還是會莫名其妙的滴水在車上
車主邱大哥是在做電視相關行業，也可以算是技術人員
對於線路這種東西，算小小的略懂略懂
但各行各業都有自己專業的那個區塊
完全從來都沒有想過，原來接個電視線路也這麼多學問
對於這種莫名奇妙的滴水，只能交給我們來幫他判斷了
因為風箱是做在上方，必然需要螺絲固定
螺絲並沒有做防鏽，一拆…滑牙
風箱所凝結的水氣從排水孔排出外，還有從滑牙的螺絲排出
所以才造成滴水事件，夏天滴水頻率看會不會再降低了
清洗前測溫3.5℃
但這3.5℃的風，跟正常冷氣的出風觸感有點差異
一般冷氣真的會冷是乾燥的冷，也就是所謂的青冷(台語)
但他的冷是那種溼溼的冷，就覺得不太正常的冷
而且反應說AC溫度控制旋鈕
溫度高跟溫度低出風感覺都一樣
壓縮機也沒有感覺到切放的時間點不一樣
那這冷氣系也真是怪哉，第一次聽到有這種狀況
要嘛就冷、要嘛就不冷，哪有一樣冷的道理
剛開始使用痞客寫文真的很不習慣，用chrome偶爾還會出現怪現象
部落格搬家真的是逼不得已，blogger真的好用
但…PO文的當天是在搜尋頁前頭，只要一下子沒有點閱
一下子、只要一下子，文立馬就石沉大海
這跟我一開始使用的時候不太一樣
現在的孤狗也快不是孤狗了
慢慢的被簡體字淪陷，blogger的部落客也出走了
R134a 專用氣嘴更換
清洗後，溫度升高至5.5℃，風箱吹出的風是乾燥的
且AC溫控開關可以正常操作了